Straßengüterverkehr Brexit-Änderungen mit cargorex

Straßengüterverkehr Brexit-Änderungen mit cargorex. Spediteure aus dem Vereinigten Königreich, die in oder durch die EU reisen, benötigen für einige Fahrten möglicherweise eine Genehmigung der Europäischen Verkehrsministerkonferenz (ECMT) - dies ist noch nicht klar, aber den Betreibern wird empfohlen, sich trotzdem zu bewerben. Weitere Informationen finden Sie hier. Spediteure müssen gewerbliche Anhänger über 750 kg und alle Anhänger über 3.500 kg anmelden, um sie durch einige europäische Länder zu fahren. Für anormale Ladungen ist eine Halterbescheinigung erforderlich. Betreibern wird empfohlen, den Dienst Check an HGV is ready to cross the border zu nutzen, um zu prüfen und nachzuweisen, dass sie alle erforderlichen Papiere haben, um die britische Grenze mit einem Lkw für den Brexit zu überqueren. Für Lkw, die über Dover oder den Eurotunnel fahren, müssen Sie den oben genannten Dienst in Anspruch nehmen und zusätzlich eine Zugangsgenehmigung für Kent einholen - andernfalls müssen Sie mit einer Geldstrafe von £ 300 rechnen. Sie müssen mit den vielen verschiedenen Vorschriften für den Gütertransport in und aus verschiedenen EU-Ländern im Straßengüterverkehr vertraut sein. Im Falle eines Unfalls muss ein Gerichtsverfahren gegen den verantwortlichen Fahrer oder den Versicherer des Fahrzeugs in dem EU- oder EWR-Land eingeleitet werden, in dem sich der Unfall ereignet hat. Möglicherweise müssen Sie Ihren Anspruch in der Landessprache geltend machen, wenn Sie im Güterkraftverkehr tätig sind. Die Unternehmer müssen sich darüber im Klaren sein, dass die Europäische Krankenversicherungskarte (EHIC) nicht mehr gültig sein wird, und den Fahrern raten (oder sie ihnen zur Verfügung stellen), eine angemessene Reiseversicherung mit Krankenversicherungsschutz abzuschließen.

Eine weitere wichtige Änderung besteht darin, dass für die Ein- und Ausfuhr über die Grenze zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU Zollerklärungen und Sicherheitserklärungen erforderlich sind. Diese fallen in die Zuständigkeit des Händlers, der dem Transportunternehmen (und dem Fahrer) die richtigen Dokumente zur Verfügung stellen muss. Die HMRC geht davon aus, dass die jährlichen Transaktionen von rund 50 Millionen auf weit über 200 Millionen ansteigen werden. Angesichts des Mangels an Zollagenten müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Kunden mit cargorex auf die Änderungen durch den Brexit im Güterkraftverkehr vorbereitet sind. Für bestimmte Ladungen, darunter Lebensmittel und lebende Tiere, die im Straßengüterverkehr ein- und ausgeführt werden, sind möglicherweise zusätzliche Zertifizierungen erforderlich. Tatsächlich berichtet die RHA, dass in einigen Fällen bis zu 30 Informationen und Dokumente für den Brexit im Güterkraftverkehr erforderlich sein können! Für den grenzüberschreitenden Güterverkehr gibt es vier Möglichkeiten. Es handelt sich um die Voranmeldung, das Gemeinsame Versandübereinkommen (CTC), die vorübergehende Zulassung (ATA) und den internationalen Straßengüterverkehr (TIR). Für jede dieser Optionen ist eine Sicherheitserklärung erforderlich, die jedoch in den ersten sechs Monaten bis zum 30. Juni 2021 nicht erforderlich ist. Weitere Informationen und eine Checkliste mit den entsprechenden Zolldokumenten finden Sie auf der Website der Regierung. Um die Dinge einfacher zu gestalten, werden sich viele Wirtschaftsbeteiligte dafür entscheiden, einen Dritten zu beauftragen, z. B. einen Zollagenten oder ein Logistikunternehmen, das Zollabfertigungsdienste anbietet, wie z. B. für Langstreckentransporte.