Verkehrsministerium - Regeln für die Betriebszeiten

Die Dienstzeitvorschriften sind die von der Abteilung Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des US-Verkehrsministeriums aufgestellten Regeln für die Arbeitszeiten von Personen, die ein gewerbliches Kraftfahrzeug (CMV) betreiben. Dazu gehören Lkw-Fahrer und Busfahrer. Diese Vorschriften begrenzen die Anzahl der (täglichen und wöchentlichen) Fahrstunden und regeln die Mindestruhezeiten, die Fahrer zwischen den Fahrschichten einhalten müssen. Der Fahrer eines Lkw ist außerdem verpflichtet, seine Arbeitszeiten in einem Fahrtenbuch festzuhalten, in dem die Gesamtzahl der Lenk- und Ruhestunden sowie der Zeitpunkt des Wechsels des Dienststatus angegeben sind.

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Die Betriebsstunden eines Fahrers werden sowohl von Bundes- als auch von Landesbehörden geregelt. Auf Bundesebene sind die Dienstzeiten der Fahrer Teil der Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Sie werden von der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des Verkehrsministeriums (DOT) erlassen und durchgesetzt.

Wenn Sie ein Lkw-Fahrer, der ein kommerzielles Kraftfahrzeug betreibt, sollten Sie wissen, die Grundlagen der Hours of Service, und wenn Sie ein angehender Lkw-Fahrer, oder einfach nur jemand, der Sehnsucht nach Wissen sind, hier sind ein paar Grundlagen zu einem Lkw-Fahrer Hours of Service Regeln:

11-Stunden-Lenkzeit-Regel: Die gesamte hinter dem Steuer verbrachte Zeit gilt als Lenkzeit. Nach 11 Stunden Lenkzeit müssen Sie 10 aufeinanderfolgende Stunden dienstfrei haben, bevor Sie wieder fahren dürfen.

14 aufeinanderfolgende Stunden im Dienst: Ein Berufskraftfahrer darf nach 14 aufeinanderfolgenden Stunden nach Dienstantritt kein Nutzfahrzeug mehr führen. Ein Fahrer kann erst wieder fahren, wenn er 10 aufeinanderfolgende Stunden Ruhezeit hatte. Mittagspausen oder andere dienstfreie Zeiten verlängern die 14-Stunden-Frist nicht. Die 14 Stunden gelten ab dem Zeitpunkt, an dem ein Fahrer seine Dienstreise antritt.

60/70-Stunden-Regel: Fahrer, die für ein Unternehmen arbeiten, das nicht jeden Tag in der Woche Kraftfahrzeuge einsetzt, dürfen an 7 aufeinanderfolgenden Tagen nicht mehr als 60 Stunden im Dienst fahren. Wenn Ihr Unternehmen an allen Tagen der Woche Fahrzeuge einsetzt, dürfen Sie an 8 aufeinanderfolgenden Tagen 70 Stunden nicht mehr fahren. Sie können jedoch auch nach Erreichen dieser Grenzwerte weiterhin Aufgaben wahrnehmen, die nichts mit dem Führen von Fahrzeugen zu tun haben, ohne dass dies einen Verstoß darstellt. (Als Dienstzeit gilt die Zeit ab dem Zeitpunkt, an dem Sie die Arbeit aufnehmen oder sich zur Arbeit bereithalten müssen, bis zu dem Zeitpunkt, an dem Sie von der Arbeit entbunden werden und keine Verantwortung mehr für die Arbeit tragen).

34-Stunden-Neustart: Die Verordnungen enthalten eine optionale "Neustart"-Bestimmung. Sie ermöglicht es Ihnen, Ihre 60- oder 70-Stunden-Uhr neu zu starten, nachdem Sie mindestens 34 aufeinanderfolgende Stunden dienstfrei hatten.

Datensatz zum Dienststatus: Um zu überprüfen, ob Sie die oben genannten Vorschriften einhalten, müssen die Fahrer ihre Dienstzeiten aufzeichnen. Ihr Kraftverkehrsunternehmen hat die Möglichkeit, das Format zu wählen, das für seinen Betrieb am besten geeignet ist. Dies wird auch als Fahrtenbuch bezeichnet.

Übermüdung der Fahrer ist ein ernstes Problem. Sie ist eine der Hauptursachen für Unfälle mit schweren Lkw, und wenn man bedenkt, dass jedes Jahr Tausende von Todesfällen auf Unfälle mit Nutzfahrzeugen zurückzuführen sind, wird klar, warum es Vorschriften gibt, um müde Fahrer von der Straße fernzuhalten. Die Betriebsstundenregelung basiert auf der vernünftigen Idee, dass man müde wird, wenn man zu lange fährt... und gefährlich.

Wenn Sie sich an die Regeln halten und gute Aufzeichnungen führen, können Sie kostspielige Vorladungen und Bußgelder oder sogar die Stilllegung Ihres Fahrzeugs vermeiden. Vor allem aber kann die Einhaltung der Vorschriften einen Unfall verhindern und möglicherweise sogar ein Leben retten. -JJ Keller "Leitfaden für Fahrer zur Einhaltung der Betriebsstunden"

Dies sind nur die Grundlagen der Vorschriften über die Betriebszeiten. Wenn Sie mehr erfahren möchten, klicken Sie bitte auf hier

Noah Ostroff

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