Expédition de fret maritime au Royaume-Uni et expédition de fret au Royaume-Uni

Le transfert de la cargaison de l'entrepôt d'importation à l'adresse du destinataire et à la destination finale de la cargaison est appelé "transport de marchandises à l'importation". Il s'effectue généralement par camion ou par une combinaison de camion et de train, et peut prendre de quelques heures à plusieurs jours, en fonction de la distance et de la géographie. L'acheminement des importations peut être effectué soit par le transitaire qui s'occupe de toute façon du fret maritime international, soit par une entreprise de camionnage locale. Le destinataire peut également décider d'enlever lui-même la cargaison directement à l'entrepôt de destination et d'économiser le coût du transport à l'importation. Si le transitaire effectue le transport à l'importation, il le fera soit avec ses propres camions, soit en faisant appel à une société de camionnage tierce. Le destinataire ne peut donc pas toujours s'attendre à être représenté par le transitaire lorsqu'il prend livraison des marchandises dans ses locaux. L'acheminement des importations peut se faire par l'intermédiaire de plusieurs plates-formes, où le transitaire optimise les chargements de camions afin d'assurer une distribution aussi efficace que possible. Certains transitaires proposent un suivi de tous ces mouvements, mais en fin de compte, ce qui compte, c'est l'accord sur la date de livraison de la cargaison plutôt que l'acheminement du fret maritime au Royaume-Uni et le suivi du fret maritime au Royaume-Uni. Voir plus. À moins que les conditions commerciales ne soient DDU/DDP (delivered duty unpaid/paid), le transport à l'importation est normalement à la charge du destinataire pour le Sea freight shipping UK. Dans ce cas, l'envoi est simplement livré à domicile et le transitaire est responsable de l'ensemble du transport jusqu'à la porte du destinataire. Il convient de noter que dans ce cas, les droits de douane devront toujours être réglés séparément pour que le transitaire puisse effectuer l'acheminement à l'importation dans le cadre d'un transport maritime.

Le service de transport de port à entrepôt couvre tous les frais de transport et les suppléments, ainsi que les frais locaux à destination pour le suivi de l'expédition du fret. Les frais locaux de manutention du fret à l'origine sont facturés directement à l'expéditeur lorsque le fret est remis à l'entrepôt d'origine du transitaire. Le destinataire n'a pas de frais de transport à régler lorsqu'il récupère la cargaison à l'entrepôt de destination du transitaire dans le cadre de l'expédition de fret au Royaume-Uni. Cela peut s'avérer utile, par exemple, si vous êtes l'importateur qui achète à des conditions FOB et que vous souhaitez vous charger vous-même du transport à l'importation dans le cadre du transport de fret au Royaume-Uni. Le service de transport de port à porte couvre l'ensemble du transport depuis le port maritime d'origine jusqu'à la porte d'une adresse dans le pays de destination. Les frais locaux de manutention du fret à l'origine sont facturés directement à l'expéditeur lorsque le fret est remis à l'entrepôt d'origine du transitaire. Le destinataire n'a pas de frais de transport à régler lorsque la cargaison est livrée dans le pays de destination. Cela peut s'avérer utile, par exemple, si vous êtes l'importateur qui achète des conditions FOB et que vous souhaitez que la cargaison soit livrée à votre porte. Voir plus. Le service de dédouanement est facultatif et peut être sélectionné si les transitaires offrent ce service dans le secteur que vous recherchez pour le suivi des expéditions de fret. Pour en savoir plus sur le dédouanement à l'exportation et le dédouanement à l'importation, consultez la rubrique Processus d'expédition pour connaître les autres possibilités qui s'offrent à vous si vous n'achetez pas le dédouanement directement auprès du transitaire.