Zu diesem Zweck sollten sie über ein gutes Kommunikationsnetz mit der Bundesregierung und verschiedenen verwandten Unternehmen sowohl in der exportierenden als auch in der importierenden Region verfügen. Wenn Sie eine Ladung buchen, können Sie wahrscheinlich erwarten, dass der Spediteur die grundsätzlichen Notwendigkeiten und die wichtigsten Frachtpapiere durchgeht, die Sie benötigen, um Ihre Waren an Bord zu bekommen. Sobald die Sendung unterwegs ist, sollte Ihr Spediteur Sie über den Verlauf der Sendung auf dem Laufenden halten und Ihnen mitteilen, ob es auf dem besten Weg zu Änderungen oder Verzögerungen kommt. Sie erhalten keinen Kostenvoranschlag, sondern nur eine Antwort auf Ihre Anfrage nach einem konkreten Angebot. Es kann schwierig sein, herauszufinden, wie wettbewerbsfähig Ihr Spediteur in Bezug auf den Service ist. Oft ist die einzige Möglichkeit, dies herauszufinden, die persönliche Erfahrung, da es keine Online-Bewertungen von Speditionen gibt.

Wenn dies nicht der Fall ist, dann ist es an der Zeit, sich nach einem neuen Spediteur umzusehen. Viele Zollmaklerfirmen sind sich dessen bewusst und stellen sicher, dass ihr bestausgebildetes Personal gefunden werden kann, um für ihre Kunden ein maßgeschneidertes Transportkonzept zu entwickeln. Das Aushandeln der Logistik und der Gesetze im Speditionswesen ist eine komplexe Aufgabe; die ordnungsgemäße Ein- und Ausfuhr von Waren hängt von der Auswahl eines Zollmaklerunternehmens und eines Spediteurs ab, dem Sie vertrauen können. In Kenia und Tansania werden Spediteure üblicherweise als Clearing- und Speditionsmakler bezeichnet.

Einige bieten zusätzlich Zollabfertigungsdienste als zusätzliche Dienstleistung an. Internationale Spediteure, Non-Vessel-Operating Common Carriers und Zollmakler erheben häufig Gebühren für die Weiterleitung von Papieren an ein anderes Transportunternehmen am Urlaubsort. Diese Gebühr ist Bestandteil der Seefrachtkosten und wird vom Importeur am Entladehafen (International Commercial Term FOB) und vom Exporteur am Ursprungsort (Incoterms CFR, CIF und DDP) gezahlt.

Die Spedition umfasst die strategische Logistikplanung und -ausführung für den weltweiten Warenverkehr im Auftrag von Verladern. Konkret übernimmt ein Spediteur unter anderem Frachtratenverhandlungen, Containerverfolgung, Zolldokumentation und Frachtkonsolidierung. Die beiden wichtigsten Schritte bei der Spedition sind der Transport der Güter des Kunden zum Hafen, um sie dort auf das Schiff zu verladen, und die Zolldokumentation.

Mit der Einführung von Impfstoffen gegen COVID-19 in vielen Ländern und vor allem aufgrund der positiven Aussichten wird erwartet, dass der Handel und das Speditionsgewerbe ab 2021 anziehen werden. Für die Ausfuhr von Gütern sind verschiedene Papiere erforderlich, und die Anforderungen können von Land zu Land unterschiedlich sein. Obwohl das Format und die Bezeichnung dieser Dokumente unterschiedlich sein können, ist das Wissen, das eingegeben werden muss, in etwa gleich. Spediteure sollten sich auch über die Gesetze, Regeln und Vorschriften im Einfuhrland auf dem Laufenden halten.

Ganz gleich, ob Sie ein erfahrener Lieferkettenexperte sind, der neue Kontinente erschließen möchte, oder ob Sie gerade erst anfangen und hoffen, neue Märkte zu erschließen - wir sind für Sie da. Auf dem heutigen Markt ist eine Bewertung der aktuellen Prozesse, Verfahren und Risikominderungsstrategien Ihres Unternehmens im Hinblick auf die Einhaltung von Handelsvorschriften wichtiger denn je. Unsere Mischung aus Unternehmen, Lösungen und Technologie zur Optimierung Ihrer Unternehmenslogistik. Die Pakistan International Freight Forwarders Association PIFFA hat mehr als 500 Speditionsunternehmen als Mitglieder.

Unser italienisches Erbe hat dafür gesorgt, dass JAS seit über 40 Jahren perfekt positioniert ist, um den Charakter der verschiedenen Sektoren, die wir bedienen, zu verstehen. Ob es sich um die Automobilindustrie, die Luft- und Raumfahrt, den Tiertransport, den Modehandel oder einen der anderen von uns bedienten Spezialmärkte handelt, unsere Mitarbeiter verfügen über ein enormes Fachwissen, um Ihre Anforderungen zu erfüllen. Less than Truckload-Lieferungen kommen zum Einsatz, wenn Ihre Fracht nicht einen ganzen Anhänger füllt. Der Versender zahlt nur für einen Teil des genutzten Lkw und spart so bares Geld im Vergleich zur Bezahlung eines kompletten Anhängers, der nicht genutzt wird. Aber boomende Bruttoumsätze und eine Lieferkette, die sich plötzlich intergalaktisch anfühlt, haben all das geändert. Jetzt haben Sie es mit 26 Verkäufern in fünf Ländern und 9 Zeitzonen zu tun.

Der Spediteur befördert die Produkte nicht wirklich, sondern fungiert als Fachmann im Logistiknetz. Die Spediteure nutzen eine ganze Reihe von Zustellungsarten - darunter Schiffe, Flugzeuge, Lastwagen und Eisenbahnen - und setzen oft mehrere Arten für eine einzige Sendung ein. So kann der Spediteur beispielsweise dafür sorgen, dass die Fracht mit einem Lkw von einem Werk zu einem Flughafen transportiert wird, von dort aus mit dem Flugzeug in die Urlaubsmetropole geflogen wird und dann mit einem anderen Lkw vom Flughafen zum Gebäude des Käufers transportiert wird.

Dieser niedrige Preis kann sich als Nachteil erweisen, wenn Sie Ihren Dienstleister nicht erreichen können. Viele Spediteure arbeiten nicht direkt mit den Verladern zusammen, sondern ausschließlich mit Spediteuren. Für E-Commerce-Händler machen Spediteure den Prozess des Im- und Exports billiger, fortschrittlicher und zeitaufwändiger. Außerdem können sie für ihre Kunden bessere Transportrouten und Tarife aushandeln. Die Regeln der Spedition beruhen auf dem umweltfreundlichen und kosteneffizienten Transport von Produkten, die während ihrer gesamten Reise in einem guten Zustand gehalten werden.