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Transporte marítimo de mercancías en el Reino Unido y seguimiento del transporte de mercancías en el Reino Unido El traslado de la carga desde el almacén de importación hasta la dirección del destinatario y el destino final de la carga se denomina transporte de importación. Normalmente se realiza en camión o en una combinación de camión y tren, y puede durar desde unas horas hasta muchos días, dependiendo de la distancia y la geografía. El transporte de importación puede ser realizado por el transitario que gestiona el flete marítimo internacional o por una empresa de transporte local. Alternativamente, el destinatario puede decidir recoger él mismo la carga directamente en el almacén de destino y ahorrarse el coste del transporte de importación. Si el transitario realiza el transporte de importación, lo hará con sus propios camiones o a través de una empresa de transporte externa. Por lo tanto, el destinatario no siempre puede esperar ver una representación del transitario cuando recibe la carga en sus instalaciones. El transporte de importación puede realizarse a través de múltiples centros, donde el transitario optimiza las cargas de los camiones para hacer una distribución lo más eficiente posible. Algunos transitarios ofrecen el seguimiento de todos estos movimientos, pero al fin y al cabo, lo que importa es el acuerdo sobre cuándo se entregará la carga, más que la ruta para el transporte marítimo de mercancías en el Reino Unido y el seguimiento del transporte marítimo en el Reino Unido. Ver más. A menos que las condiciones comerciales sean DDU/DDP (entregado derechos no pagados/pagados), el transporte de importación será normalmente por cuenta del consignatario para el transporte marítimo del Reino Unido. A veces puede ser una ventaja utilizar el transitario para el transporte de importación también, en cuyo caso el envío sería simplemente una entrega a domicilio, y el transitario sería responsable de todo el transporte hasta la puerta del destinatario. Tenga en cuenta que, en este caso, los derechos de aduana deberán abonarse por separado para que el transitario pueda completar el transporte de importación en el transporte marítimo.

El servicio de transporte de puerto a almacén cubre todos los fletes y recargos, así como los cargos locales en el seguimiento de la carga en destino. Los gastos locales de manipulación de la carga en origen se cobran directamente al expedidor cuando la carga se entrega en el almacén de origen del transitario. El destinatario no tiene que pagar gastos de transporte cuando recoge la carga en el almacén de destino del transitario en el Reino Unido. Esto podría ser relevante, por ejemplo, si usted es el importador que compra en condiciones FOB y desea gestionar el transporte de importación usted mismo en el transporte de mercancías en el Reino Unido. El servicio de transporte de puerto a puerta cubre todo el transporte desde el puerto marítimo de origen hasta la puerta de una dirección en el país de destino. Los gastos locales de manipulación de la carga en origen se cobran directamente al expedidor cuando la carga se entrega en el almacén de origen del transitario. El consignatario no tiene que pagar gastos de transporte cuando la carga se entrega en el país de destino. Esto podría ser relevante, por ejemplo, si usted es el importador que compra en términos FOB y desea que la carga sea entregada en su puerta. Ver más. El servicio de despacho de aduanas es opcional y está disponible para su selección si los transitarios ofrecen este servicio en el comercio que usted está buscando para el seguimiento de envíos de carga. Lea más sobre Despacho Aduanero de Exportación y Despacho Aduanero de Importación en Proceso de Envío para saber qué alternativas tiene si no compra el despacho aduanero directamente al transitario.