"Lorsque j'étais aux États-Unis, je connaissais beaucoup de gens qui travaillaient dans ce secteur. Beaucoup de nos bons amis nous ont donc demandé d'aller là-bas pour voir à quel point le logiciel est dangereux. J'ai acheté un billet pour trois mois afin de me rendre à Los Angeles et de passer du temps avec les dix premiers transitaires, pour apprendre comment ils font des affaires avec les logiciels.

Un transitaire est une entreprise qui organise le transport commercial des marchandises d'autres entreprises. Le transitaire assume généralement la responsabilité des envois jusqu'à ce qu'ils atteignent leur lieu de destination, en fonction des conditions commerciales et de transport convenues, telles que les Incoterms de la Chambre de commerce internationale. Disposer des informations et de l'expertise nécessaires pour s'y retrouver dans les règles du transport de marchandises fait partie intégrante de la garantie d'une cargaison et d'une livraison de marchandises rentables. Même si les données relatives aux règles douanières constituent un élément essentiel, le succès du transfert de produits par le biais du transport de marchandises repose sur son activité de service. En tant que tel, le transport de fret dépend de la présence de personnes compétentes dont l'engagement envers l'excellence et la satisfaction de l'acheteur garantit que les marchandises atteignent leur destination finale en temps voulu et dans le respect de l'environnement.

Ces frais sont distincts des frais de documentation facturés par les transporteurs et les NVOCC dans le cadre des frais de transport figurant sur un connaissement et sont distincts des autres frais liés à la préparation des documents ou au déchargement du fret. Les transitaires organisent l'expédition du fret pour leurs clients, puis franchissent une étape supplémentaire. En plus de transporter des articles, les transitaires peuvent stocker des marchandises pour leurs clients. Plus important encore, les transitaires sont autorisés par la FMCSA à exercer leurs activités dans le cadre du commerce inter-États ou outre-mer.

Il peut s'agir de fournir des services de camionnage pour acheminer les marchandises jusqu'au lieu de livraison demandé par le commerçant en ligne. Pour l'entreprise, il peut s'agir de son entrepôt principal aux États-Unis ou de ses installations de distribution en Europe. Il y a ensuite les entreprises de logistique tierces, qui s'occupent des zones d'entreposage pour le compte des commerçants, en plus de la livraison de leurs marchandises et de la gestion de leurs retours. Les sociétés de logistique opèrent à la fois dans l'espace national et dans l'espace mondial, et peuvent ou non aider les commerçants en ligne à s'y retrouver dans les procédures douanières transfrontalières.

Cela permettrait de renforcer la responsabilité pour continuer à améliorer la durabilité de nos opérations. Nous versons des contributions financières annuelles à des orphelinats dans des pays en voie de développement du monde entier. Ces fonds permettent de répondre aux besoins primaires, à l'éducation et aux soins de santé des jeunes en difficulté. Obtenez une visibilité totale de la chaîne d'approvisionnement grâce à nos méthodes de notification des marchandises entièrement personnalisables. Vous travaillez sur un marché huppé comme la vente au détail, la chimie, l'automobile, les loisirs ou la technologie ? Avec des partenaires dans cent quatre-vingts pays, nous disposons d'un expert local, que vous soyez à Los Angeles ou à Shanghai.

Afin d'éliminer la confusion attribuable à plusieurs variantes de documents commerciaux identiques, la FIATA a entrepris de normaliser ces documents commerciaux. Les transitaires sont avant tout des Non-vessel Operating Common Carriers (NVOCC), bien qu'il y ait quelques différences entre les deux, la principale étant qu'un NVOCC émet son propre connaissement, appelé House Bill of Lading. Avec la guerre en Ukraine, Kuehne+Nagel suit attentivement l'évolution de la situation et évalue les implications pour nos travailleurs et nos perspectives. Le nouveau financement pourrait être utilisé pour développer des options supplémentaires telles que l'établissement de bons devis, la gestion des frais et l'administration des ordres d'achat.

De nombreux grands transitaires sont également des 3PL qui se concentrent sur la fourniture d'une assistance plus large à leurs clients. Ils peuvent fournir des services utiles aux importateurs, tels que le suivi des expéditions et l'entreposage. Travailler avec des transitaires internationaux de marque présente des avantages.

Dans le domaine du transport de marchandises, il convient de tenir compte des règles internationales et nationales relatives aux marchandises, aux moyens de transport et aux itinéraires. Les procédures et formalités requises pour les autorités doivent être adoptées. Un transitaire est une entreprise qui agit en tant qu'intermédiaire spécialisé entre l'expéditeur et le fournisseur. Il organise l'ensemble du processus de transport et choisit la technique et le chemin de transport qui optimisent au mieux le prix, la fiabilité et la rapidité. Les transitaires transportent généralement des marchandises sous leur propre connaissement.