Para ello, deben tener una buena red de comunicación con el gobierno federal y otras empresas relacionadas tanto del país exportador como del importador. Cuando reserve un cargamento, es probable que el transitario le explique las principales necesidades y la documentación clave que necesitará para embarcar su mercancía. Una vez desplegado el envío, el transitario deberá mantenerle informado del progreso del mismo y comunicarle si se producen modificaciones o retrasos durante el trayecto. No recibirá una lista de precios, sino una respuesta a una solicitud de presupuesto concreta. Puede resultar difícil saber hasta qué punto su transitario es competitivo en el servicio. A menudo, la única forma de averiguarlo es a través de la experiencia personal, ya que no existen puntuaciones de transitarios en línea.

Si no es así, es hora de empezar a buscar un nuevo transitario. Muchas agencias de aduanas son conscientes de ello y se aseguran de contar con el personal más cualificado para adaptar y desarrollar una experiencia de transporte óptima para sus clientes. Negociar la logística y las leyes del transporte de mercancías es una tarea compleja; la correcta importación y exportación de mercancías depende de la elección de una agencia de aduanas y una agencia de transportes en la que se pueda confiar. En Kenia y Tanzania, a los transitarios se les conoce comúnmente como corredores de aduanas y transitarios.

Algunos ofrecen, además, el servicio de agente de aduanas. Los transitarios internacionales, los transportistas no marítimos y los agentes de aduanas suelen cobrar por transferir la documentación a otra empresa de transporte en el lugar de vacaciones. Este cargo es un componente de los costes de flete marítimo, siendo pagado por el importador en el puerto de descarga dentro del Término Comercial Internacional FOB , y por el exportador en el origen dentro de los incoterms CFR , CIF y DDP .

El transitario consiste en la planificación y ejecución logística estratégica para el movimiento mundial de mercancías, en nombre de los expedidores. En concreto, un transitario llevará a cabo negociaciones de tarifas de flete, seguimiento de contenedores, documentación aduanera y consolidación de fletes, entre otras tareas. Los dos pasos principales en el transporte de mercancías son el transporte de los artículos del cliente al puerto para cargarlos a bordo del buque y la documentación aduanera.

Con la introducción de vacunas contra el COVID-19 en muchos países, y basándose principalmente en las perspectivas positivas, se espera que el comercio y el transporte de mercancías repunten a partir de 2021. Para la exportación de mercancías se requieren varios documentos y las necesidades pueden variar de un país a otro. Aunque el formato y el nombre de los documentos pueden variar, la información que hay que introducir es más o menos la misma. Los transitarios deben mantenerse al corriente de las leyes, normas y reglamentos del país importador.

Tanto si es un profesional experimentado de la cadena de suministro que busca añadir nuevos continentes, como si acaba de empezar y espera entrar en nuevos mercados, estamos aquí para ayudarle. En el mercado actual, la realización de una evaluación del cumplimiento comercial de los procesos, procedimientos y estrategias de mitigación de riesgos actuales de su empresa nunca ha sido tan importante. Nuestra combinación de empresas, soluciones y tecnología para optimizar la logística de su negocio. Pakistan International Freight Forwarders Association PIFFA cuenta con más de 500 empresas transitarias entre sus miembros.

Nuestra herencia italiana ha garantizado que, durante más de 40 años, JAS haya estado perfectamente posicionada para comprender el carácter de los distintos sectores a los que servimos. Ya se trate de la automoción, la industria aeroespacial, el transporte de animales de estancia, el sector de la moda o cualquiera de los otros mercados especializados a los que servimos, nuestro personal cuenta con una enorme experiencia para atender sus necesidades. El servicio de carga fraccionada se utiliza cuando su carga no llena un remolque completo. El cargador sólo paga por una parte del camión que se utiliza, lo que ahorra dinero en comparación con el pago de un remolque completo sin utilizarlo. Pero el auge de las ventas brutas y una cadena de suministro que de repente parece intergaláctica han cambiado todo eso. Ahora maneja 26 proveedores en cinco países y 9 husos horarios.

En realidad, el transitario no traslada los productos, sino que actúa como un experto en la red logística. Los transportistas utilizan bastantes modos de entrega -incluidos barcos, aviones, camiones y ferrocarriles- y a menudo utilizan varios modos para un mismo envío. Por ejemplo, el transitario puede organizar el traslado de la carga de una planta a un aeropuerto en camión, volar a la metrópoli del lugar de vacaciones y después trasladarla del aeropuerto al edificio del comprador en otro camión.

Ese bajo coste puede volverse en su contra si no consigue contactar con su proveedor de servicios. Muchos transportistas no trabajan al instante con los cargadores y, en su lugar, trabajan completamente con los transitarios. Para los comerciantes de comercio electrónico, los transitarios hacen que el proceso de importación y exportación sea más barato, avanzado y rápido. También pueden negociar mejores rutas de transporte y tarifas para sus clientes. Las normas de los transitarios se basan en el traslado respetuoso con el medio ambiente y rentable de productos que se mantienen en buen estado durante todo el trayecto.