CFF a été fondée en 1972 en tant qu'entreprise familiale. Mais le service n'est pas seulement une question d'étendue, c'est aussi une question de qualité. L'expédition d'articles à l'échelle internationale nécessite beaucoup de coordination. Les compagnies aériennes, les transporteurs maritimes et surtout les courtiers en douane ne pardonnent pas les documents incorrects, incomplets ou tardifs.

Les marchandises qu'ils expédient peuvent être des matières premières destinées à des usines, des produits finis destinés à des entrepôts dans le monde entier, et même des envois post-consommation destinés au recyclage et à l'élimination. Plus important encore, les transitaires s'occupent également de toutes les formalités administratives liées à l'expédition dans le monde entier, en aidant les commerçants en ligne à s'y retrouver dans le monde compliqué des déclarations de douane et d'exportation. Dans le transport mondial, on fait souvent appel à des transitaires distincts pour organiser l'exportation d'un envoi et l'importation de l'envoi dans le pays de destination.

C'est pourquoi vous avez besoin d'un transitaire fiable sur lequel vous pouvez compter pour gérer vos marchandises de valeur. Il existe probablement plus de 100 000 entreprises de transport de marchandises dans le monde. Toutefois, dans un secteur souvent décrit comme opaque, les clients potentiels ont peu de visibilité sur les prix et les gammes de services. Un agent représentant l'IPP international dans ce type d'opération d'exportation acheminée doit obtenir l'influence d'un professionnel du droit ou une autre autorisation écrite afin d'agir au nom de l'IPP international.

En conséquence, les prix du transport et de la logistique devraient continuer à augmenter modérément jusqu'en 2022. "L'entreprise de commerce électronique peut ajouter les détails du bon de commande dans le système du transitaire. Cela permet au transitaire d'avoir une visibilité sur le plan, les dates de préparation des cargaisons et l'urgence des expéditions", explique M. Cory. Voici comment fonctionnent les transitaires et comment vous pouvez tirer le meilleur parti d'un partenariat avec l'un d'entre eux. Le développement explosif du commerce électronique a coïncidé avec des catastrophes naturelles, des conflits et une certaine pandémie qui ont limité la circulation des produits à travers les frontières. Puis sont venues les pénuries de ressources humaines, ainsi que l'introduction de nouvelles règles, de douanes et de taxes.

Par exemple, certains transitaires réduisent le coût de la première cargaison pour gagner la vente, mais se rattrapent sur les expéditions suivantes. De même, certains transitaires dissimulent des frais dans les clauses et les circonstances afin que leur devis paraisse plus intéressant que celui d'adversaires plus dignes de confiance. De nombreux transitaires ne traitent pas certaines marchandises, telles que les véhicules, les déménagements familiaux et les marchandises en vrac comme le blé. Tous ne traitent pas non plus les envois hors gabarit, de sorte que vous aurez certainement besoin d'un grand transitaire ou d'un transitaire spécialisé si vous devez expédier une rame de métro complète.

De nombreux fournisseurs proposent d'organiser la cargaison jusqu'au port des États-Unis. Si l'on ne tient compte que des frais de camionnage locaux, cela semble être une excellente affaire. S'ils ont conclu un accord avec un transitaire local qui peut s'occuper de l'ensemble de la cargaison, il est peu probable que l'offre soit beaucoup plus intéressante que celle que vous trouverez à préparer.

GoFreight, qui compte actuellement un millier de clients, aide à gérer le transport de produits par voie maritime, aérienne et terrestre. Il leur permet également de créer des vitrines en ligne en quelques clics. Les clients potentiels peuvent entrer en contact avec des transitaires en leur envoyant une demande par l'intermédiaire de la vitrine et obtenir un devis en quelques minutes, au lieu des 24 à 48 heures souvent nécessaires. Pour la plupart des expéditions, il n'est tout simplement pas possible d'organiser un fret mondial en ligne avec des transporteurs maritimes ou océaniques.

Vous aurez probablement besoin d'en savoir plus sur le déroulement de la procédure, sur les documents essentiels requis et sur le moment où vous recevrez des mises à jour tout au long de la cargaison. Vous devrez vous mettre d'accord sur le moment où vous souhaitez être informé d'éventuels problèmes. La valeur de votre expédition dépasse celle de la cargaison - elle est nécessaire au développement de votre entreprise.